Touquet : Combien de pilotes PRO ?

Vous avez été nombreux à soulever la différence entre les amateurs et les pros,

lors de mon texte post-Enduropale.

En fait, la première chose reste de savoir définir le terme amateur. Il est simple. A partir du moment où le pilote arrive à se rémunérer via son sport, il est Pro. Du coup, sachant que le Smig Francais est une bonne base, partons là-dessus : 15.000€ Brut.

Tout d'abord, personne n'a de salaire.

Même les plus grosses compagnies donnent une somme convenue en échange d'une facture. Cela impliquera donc au sportif de créer une société, et donc payer taxes, retraite, maladie lui même Il faut donc avoir une recette de minimum 20.000€ à la fin de l'année pour s'en sortir

Donc maintenant calculons les revenus de nos athlètes pour savoir si le rapport dépenses/recette est supérieur à cette somme...

Je vais prendre une base connue, et pas si lointaine : la mienne, puisque j'ai arrêté il y a 5 ans.

Contrat Yamaha A l'époque, le contrat était sympa car toutes les autres marques étaient présentes Il y avait un peu de surenchère mais ce n'est plus le cas aujourd'hui. Je ne me trompe pas en disant qu'il a du baissé de moitié Mon contrat servait intégralement à payer les frais de route + Mécanicien + pièces spéciales Il ne restait rien arrivé en Février.

Contrat fringues Je ne touchais pas d'argent pour les équipements. C'est le cas des pilotes aujourd'hui (sauf VBV et Potisek. Mais c'est avant tout pour le Dakar et les GP)

Contrat Pecquencourt La licence + tous les engagements + les frais le jour de la course : encore un énorme merci à eux !

Contrat pièces et accessoires Pneus, huile, protections, plastiques, tout était offert C'est moins le cas aujourd'hui...même pour les meilleurs qui galèrent pour avoir des masques gratuits !

Contrats perso : grâce à plusieurs mécènes, j'arrivais à récolter près de 5.000 euros Merci à tous encore : ils se reconnaitront !

Primes de course + Prime constructeur : le total était de 5.000 euros également Mais uniquement si podium ! Donc à peine 5 personnes concernées cette année

Total final

Facile à calculer, il me restait à peu près 5.000/7.000€ au bout des 6 mois d'entrainement et le podium sur la course la plus célèbre de France (voir d'Europe)

Donc vous comprendrez pourquoi je travaillais pour la Presse et Moto Evasion à côté !

Cela vous permettra aussi de comprendre les larmes et la déception de Richard Fura, Milko Potisek, Daymond Mertens lorsqu'ils abandonnent... Il n'y a hélas pas que le côté sportif qui s'écroule à ce moment là.

Du coup je peux vous l'affirmer : il n'existe qu'un seul pilote Professionnel aujourd'hui sur l'Enduropale : Adrien Van Beveren. Et il le doit uniquement à ses victoires, car autrement la balance serait inférieure aux 20.000€ nécessaires pour toucher le Smig tout au long de l'année... 5 autres pilotes équilibrent et s'en sortent à 0€, donc vont au charbon toute l'année Le reste...

Donc je le redis : l'Enduropale ne compte QUE des amateurs passionnés, passionnants, certains roulant juste un peu plus vite que d'autres...